"P.S. Auch wenn man vorher schon eine Validierung hatte und den Test schon geschrieben hatte, muss man bei einer neuen Lizenznummer auch den Test nochmals schreiben, Jippi!"

Wenn Du "INSTRUMENT AIRPLANE U.S. TEST PASSED" in Deiner Lizenz stehen hast, musst Du eigentlich nie wieder einen IR Test machen. Für diesen Eintrag brauchte ich 1993 zusätzlich zur theoretischen auch eine praktische Prüfung. Seitdem musste ich wegen anderer Lizenznummern (PPL -> CPL, dann D -> EASA), Adresswechsel und einem neuen Type Rating insgesamt 5 mal neu validieren. Letzte Validation im Mai 2023. Einen Test brauchte es nie.

Hast Du diesen Eintrag bekommen? Ich könnte mir denken, dass man diesen nur mit praktischer Prüfung bekommt.

Eine Frage an Andreas und Björn: Hat sich bei der erneuten Validierung eure US Certificate Number geändert? Wie ist es mit den Endorsements (Complex/HP etc.), die mit der Lizenznummer im Logbuch stehen?

"Hat sich bei der erneuten Validierung eure US Certificate Number geändert?"
Zumindest bei den letzten 3 Validations seit 2006 nicht mehr. Vermutlich hat sie sich nie geändert.

"Wie ist es mit den Endorsements (Complex/HP etc.), die mit der Lizenznummer im Logbuch stehen?"
Für mich ist logisch, dass die Endorsements auch bei einer Änderung der Lizenznummer weiterhin gelten würden, da sie auf die Person bezogen sind und die Lizenznummer der Identifikation der Person, aber nicht einer noch zu vollziehenden Eintragung in die Lizenz dient.

Habe eben nachgesehen. Meine ersten Endorsements (1993) enthielten alle nur die Lizenznummer des CFII / MEI.