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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. November 2022: Von Michael Weyrauch an Tobias Schnell Bewertung: +1.00 [1]

Das sind alles solche administrativen Anachronismen, die es endlich abzuschaffen gilt, gerade im Sinne von "competence-based training", das die EASA zu etablieren versucht. Hauptsache der Kandidat besteht seine Prüfung, oder noch besser hat echt Ahnung...

15. November 2022: Von Patrick Lean Hard an Michael Weyrauch Bewertung: +1.00 [1]

"Hauptsache der Kandidat besteht seine Prüfung, oder noch besser hat echt Ahnung..."

Volle Zustimmung!

17. November 2022: Von Mike G. an Michael Weyrauch Bewertung: +2.00 [2]

Dies dient wohl dem Schutz der überteuerten Monopolisten CATS, Cranfield usw. Nicht auszudenken, der Schüler würde kostengünstig mit AviationExam lernen und sich selbständig zur Prüfung anmelden. Am Ende noch die Prüfung nicht in Braunschweig, sondern an einer beliebigen Flugschule zu geringen Anreisekosten digital ablegen?

Das wären ja FAA-Verhältnisse und wo kämen wir da nur hin? Beamte wollen beschäftigt werden und eine satte Pension erhalten... Die Begründung ist dann wohl das "erhöhte Qualitätsniveau" ohne je den Beweis antreten zu müssen. Genau wie bei dieser unsäglichen Flugleiterei. Reformen sind von opportunistischen Vorzeigebürokraten jedenfalls nicht zu erwarten...


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