Gemeint ist der Annex 1 zur Basic Regulation, der den Scope der EASA-Regeln definiert. Annex 1, Abs. 1 a-d beschreibt Flugzeuge, die eben nicht in diesem Scope sind, also z.B. historische Flugzeuge, Kitplanes, Warbirds etc.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:32018R1139&from=EN#d1e32-85-1

Solche Flugzeuge dürfen nur dann für den LAPL-Trainingsflug verwendet werden, wenn die zuständige Behörde ein Sicherheitsniveau vergleichbar mit "normal" zertifizierten Flugzeugen festgestellt hat und das Flugzeug speziell für den Einsatz in einer ATO/DTO freigegeben hat.

Wenn ein Flugzeug mit einem regulären EASA-TC verwendet werden soll, betrifft Dich das alles nicht. Dann muss das Flugzeug auch nicht in einer ATO/DTO gemeldet sein.

Was ist der Sinn dahinter? Will man dem Instructor nicht zumuten, in einen Doppeldecker aus den 30er Jahren einzusteigen?

Danke,

heisst das, dass ein LAPL Inhaber nicht mit seiner privaten Bücker oder Do27 den Auffrischungsflug machen darf?

Soweit mir bekannt ist, gilt das für die SEP(land) Verlängerung bei "nicht LAPL" Lizenzen nicht, oder bin ich da falsch informiert?

oder bin ich da falsch informiert

Ja, bist Du leider... Steht auch in FCL.740.A(b)(1)(ii) seit März 2020 so drin, wo es um die Verlängerung von Klassenberechtigungen geht. Vorher war es ja eigentlich gar nicht möglich, Stunden auf einem Annex-1-Flugzeug überhaupt auch nur zur Verlängerung einer Klassenberechtigung heranzuziehen...

Danke für die Klarstellung.

Ich bin wirklich froh und dankbar, dass unsere Gesetze so realitätsnah gestaltet, und dann auch noch in klar verständlicher Form veröffentlicht sind ;-)

Also in den AMC zu FCL.740.A finde ich nichts entsprechendes. Habe alle Amendments einzeln durchgesehen.

Frage mich, ob es überhaupt zumutbar ist, so lange suchen zu müssen, um herauszufinden, was erlaubt ist, und was nicht.

https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Annex%20I%20%E2%80%94%20AMC%20and%20GM%20to%20Part-FCL%20%E2%80%94%20Issue%201%2C%20Amendment%209.pdf

AMC und GM zu Part-FCL, Issue 1, Amendment 9 vom 18.03.2020. Hier auf Seite 6 unten ff.

In den EasyAccess-Rules vom Juni 2020 ist es allerdings noch nicht enthalten - das ist ärgerlich...

Ok, wenn man unter FCL.140 sucht, um zu finden, was für FCL.740.A gilt, funktioniert es. Ob da System hinter steckt?