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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. November 2020: Von Sven Walter an Jens V.

Behörden sind nun einmal träge. Wenn man sich aber konform der AMC verhält, gilt hier die Selbstbindung der Verwaltung. Und die gilt eben auch und gerade für die deutsche Verwaltung. Bezogen auf die Scheinverlängerung kannst du also direkt auf deine UL Stunden verweisen. So einfach ist das. Leider gilt das nicht überall. Sonst hätte der deutsche Gesetzgeber eine ganze Menge europäischer Namen schneller akzeptiert und die eigenen angepasst oder abgeschafft.

17. November 2020: Von Michael Söchtig an Sven Walter

Wie ist das dann eigentlich, wenn man eine PPL Validation gemacht hat (also keine eigene US Lizenz)? Mal angenommen, man fliegt zukünftig im zweiten Jahr 11 UL Stunden und 2 Stunden Echo, davon eine mit einem FI, der die deutsche PPL-Lizenz auf dieses Basis verlängert - gilt das dann auch für die Validation?

17. November 2020: Von Tobias Schnell an Michael Söchtig

Klar - die Verlängerung der 61.75- Lizenz braucht ja ohnehin keine Mindeststunden. Du musst natürlich trotzdem noch das Flight Review mit einem FAA-Instructor machen.


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