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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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32 Beiträge Seite 1 von 2

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18. Juli 2020: Von Andreas Trainer an Olaf Musch Bewertung: +1.00 [1]

Servus Olaf,

ich bin schweren Herzens umgestiegen von Jepp Mobile Flite Deck VFR auf Sky Demon.

Das Programm ist schwer in Ordnung, was ich jedoch vermisse sind die klaren Karten von Jeppesen. Nun sind die SD-Karten so schlecht auch nicht, ganz im Gegenteil. Es ist einfach eine Umgewöhnung.

Ein Probe-Abo von SD kann ich persönlich nicht empfehlen, da es nach 30 Minuten "aufhört". Du kannst es wohl wieder starten, evtl. erst nach 10 Minuten Pause oder so - genau weiss ich es nicht mehr, das Probeabo hatte ich letztes Jahr.

Aber das rumfummeln, um SD wieder zum laufen zu bringen ist wohl das letzte, was Du im Heli im Flug machen willst.

Daher meine Empfehlung: kauf Dir das Monatsabo für 12 oder 13 EUR. Volle Funktionalität für wenig Geld.

Viel Spaß mit SD, ich freu mich auf jeden Flug mit SD

Ciao

Andreas

18. Juli 2020: Von ch ess an Andreas Trainer Bewertung: +1.00 [1]

Ich meinte natürlich Probeabo zum Testen am Boden ggf im Auto.

Mit nem Testabo fliegen ist Hardcore ;-)

18. Juli 2020: Von Chris B. K. an ch ess

Also ich würde mit dem Testabo fliegen, allerdings nur in der Platzrunde am Heimatplatz oder in der näheren Umgebung, in der ich mich auch so gut zurechtfinde. Der Hintergrund ist einfach, daß man mit der Software ja wahrscheinlich auch neue Hardware kauft und ich dabei testen will, ob sich das Gerät mit der übrigen Bordelektronik verträgt.

19. Juli 2020: Von Andreas Ni an ch ess Bewertung: +3.00 [3]

Wir sind ganz früher bereits -ganz ohne Testabo!- aus der Platzrunde raus, über deutsche Mittelgebirge, über Flüsse und Seen, und gar übern Atlantik geflogen, nur mit Papierkarten, und nur mit ADF !!!!
Sowas von Lebensmüde.

19. Juli 2020: Von Chris B. K. an Andreas Ni

Und noch früher ist Frau nur mit Papierkarte und Kompaß mit einer Mickey (ok, die Klasse gab es damals noch nicht, aber die frühe Gipsy Moth paßt da rein) mit der Fluglizenz frisch in den Händen zur Weltumrundung aufgebrochen und auch angekommen. Siehe Amy Johnson & Jean Batten.

Heute wärte sowas aber wahrscheinlich aufgrund der ganzen Bürokratie unmöglich. :-(

19. Juli 2020: Von Matthias Reinacher an Chris B. K.

Ich würde mich aufgrund der Tatsache, dass SD ein Monatsabo anbietet, nicht mit dem Testabo aufhalten. Einfach 13€ ausgeben und in Ruhe ausprobieren ;-)

Ich nutze SD für VFR.

19. Juli 2020: Von T. Magin an Matthias Reinacher

"zumal AIP auch nicht immer passt"

Wie erfuhr ich doch auf einem groesseren Flugplatz in Frankreich, nachdem es kein Sprit gab (lt. AIP aber haette geben muessen): "AIP no good".

Wenn's auf Reisen geht, IMMER vorheriger email-/-Telefonkontakt mit den Plaetzen, die man ansteuert. Das AIP-Studium kann man sich da getrost sparen.

19. Juli 2020: Von Chris B. K. an T. Magin

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen, gerade was die Treibstoffversorgung angeht. Da bin ich sogar schon einmal in Deutschland auf die Nase gefallen und habe am Ende mit Taxi und geliehenen Kanistern Benzin von der nächsten Straßentankstelle holen dürfen.

Laut AIP sollte der Flugplatz Treibstoff haben, in der Realität war aber der Erdtank der Flugplatz-Tankstelle nicht mehr zugelassen und die Tankstelle dauerhaft komplett stillgelegt.

19. Juli 2020: Von Erik N. an Andreas Ni

Gut, dass das mal jemand ausspricht ! Man kann ohne tablet fliegen können und sollte es auch auf jedem Flug können, wenn es "abraucht".

19. Juli 2020: Von Andreas Ni an Erik N.

Yau.

Aber das Gros der gemeinen Foristen outet sich gerade in diesem Thread.

Wie ich doch immer mal wieder betone: auch die BFU bedient sich dieses Forums. Und spätestens wenn dann Einer Auffanglinien wie Alpen, Mediterraneum, Sahara und Äquator übersehen hat und gegen den Tafelberg geflogen ist, und sich dann herausstellt, er flog mit einem FF Probe-Abo .... - und wollte eigentlich nach Kalkutta...

19. Juli 2020: Von Chris _____ an Andreas Ni Bewertung: +5.00 [5]

Wir sind ganz früher bereits -ganz ohne Testabo!- aus der Platzrunde raus, über deutsche Mittelgebirge, über Flüsse und Seen, und gar übern Atlantik geflogen, nur mit Papierkarten, und nur mit ADF !!!!
Sowas von Lebensmüde.

Das waren aber dann auch Zeiten, zu denen einer sich verirren konnte und auf dem falschen Platz landen und nicht sogar die Mitglieder eines Fliegerforums kommentiert hätten "hoffentlich gibt der seinen Schein für immer ab".

19. Juli 2020: Von Olaf Musch an Erik N.

Tja, Erik,

Das ist tatsächlich meine Fallback-Überlegung:

- AIP Online abonnieren 140€/Jahr

- DWD Abo 80€/Jahr

- DFS ICAO Blatt Hannover 14€/Jahr

Ich weiß tatsächlich nicht, ob ich noch mehr wirklich brauchen kann (gut, Blatt Berlin oder so, wenn ich mal die Region verlasse...)

Ich habe auch gelernt, wie man mit Karte und Lineal/Kursdreieck einen Plan aufstellt und auf die Karte klebt, und ich kann das auch heute noch fliegen. Im Heli ist die Reiserei aber ohnehin nicht die favorisierte Mission. Da sind es eher regionale Rundflüge oder so.

Und ob's dann wirklich noch ein Moving-Map auf dem Tablet braucht... Es gibt sicher Situationen, in denen das sinnvoll sein kann (2. Mann an Bord, der bei der Bedienung unterstützt, ...), aber ich zweifle.

Im August werde ich wohl fliegen können, und dann will ich SD/FF mal ausprobieren.

Olaf

19. Juli 2020: Von Alexander Callidus an Olaf Musch

Ein Vorteil: SD darfst Du mit einer Lizenz IIRC auf 2 IOS-Geräten, 2 WIN-PC und auf 2 Android-Geräten installieren. Ich habe es auf 3 x IOS, 1 x Win-PC, 1x Win-Emulator, 1x OSX installiert. Wenn Du erstgenannte Beschränkung überschreitest, will SD, daß Du Dich einmal einloggst. Wenn Du die Beschränkung nicht überschreitest, brauchst Du Dich nie einzuloggen.

Folge: ich kann immer und überall auf dem Telefon die Flugvorbereitung machen und, wenn mir danach ist und ich den Hangarschlüssel am Schlüsselbund habe, einfach von irgendwo aus zum Platz fahren, muß nicht erst die "Fliegertasche" holen. Telefon aufs Knie und los geht's. Praktikable Untergrenze sind die größeren Handys wie die Apple-Plus-Größe, zur Not geht aber auch das kleine.

19. Juli 2020: Von T. Magin an Erik N. Bewertung: +2.00 [2]

Als ich den Fuehrerschein machte gab's kein ABS, kein Airbag, kein ESP, keine Servolenkung, ... und schon gar keinen Navi. Will ich heute, ohne diese Features, laengere Strecken Auto fahren? Nein!

19. Juli 2020: Von Alexander Callidus an T. Magin

Doch.

<off topic Provokationsmodus>
ESP, ABS, Servolenkung brauchst Du nicht zum Reisen. Seit den 30er Jahren reicht die Leistung von Mittelklassewagen für über 100km/h. Es ist das Geräusch, was eine längere Fahrt anstrengend macht. Meine Erachtens auch der einzig nennenswerte Fortschritt der Automobiltechnik in den letzten 80 Jahren.
</off topic Provokationsmodus>

Etwas ernsthafter: ein entspanntes Dauertempo von 120km/h kannst Du mit einem über 50 Jahre alten Benzin-/8er fahren, einem Sechszylinder-BMW der 60er oder oder oder. Komfortabler wird es mit einem W123er, der ist aber auch erst 45 Jahre alt.

19. Juli 2020: Von Andreas Ni an T. Magin Bewertung: +1.00 [1]

"Als ich den Fuehrerschein machte gab's kein ABS, kein Airbag, kein ESP, keine Servolenkung, ... und schon gar keinen Navi. Will ich heute, ohne diese Features, laengere Strecken Auto fahren? Nein!"

Es ist nur und nur und nur das Navi im Auto, falls da wer Vergleiche ziehen will. Was hat denn eine Servolenkung damit zu tun?! Oder ein ESP??

Aber ich weiß schon: die Computer-Nerds heutzutage finden ja nichtmal mehr den nächsten Bäcker ohne eine App aufm Handy. Und Eigenverantwortung - am liebsten mag man die heutzutage ganz und gar los werden. "Wenn ich mich an alle Vorschriften halte, kann mich auch kein Meteorit erschlagen."

19. Juli 2020: Von  an Alexander Callidus Bewertung: +1.00 [1]

... Und mit dem Shell Atlas von 1974 auf dem Weg zum Gardasee. SUPER Idee.

Gruss Wolfgang

19. Juli 2020: Von Alexander Callidus an  Bewertung: +3.00 [3]

Also wirklich, den Gardasee sollte man auch ohne Navi oder Atlas finden. Schlimmstenfalls merke ich mir die Worte "Kassel, Ulm, Innsbruck, Bozen, Verona".

19. Juli 2020: Von _D_J_PA D. an Andreas Ni

ist doch eh alles unnötig - dieser neumoderne Kram - zurück zur Pferdekutsche. Da wundern sich die Kamele in der Wüste auch nicht so, wenn das GPS ausfällt.

19. Juli 2020: Von Alexander Callidus an _D_J_PA D.

Abseits der Polemik: Wesentliche, das tägliche Leben stark positiv beeinflussende Entwicklungen der letzten 30, 40, 50, 60 Jahre, die nicht nur Weiterentwicklungen sind? D.h. Basisinnovationen und Schrittmacher- oder Schlüsseltechnologien?

GPS, Mobiltelefon, sonst noch was? Passt nicht in diese Kategorien, aber: Globalisierung mit der Folge, daß heute bei ALDI viel mehr Delikatessen viel günstiger zu haben sind als vor 40 Jahren im Delikatessengeschäft.

19. Juli 2020: Von  an _D_J_PA D. Bewertung: +1.00 [1]

Genießt die verhältnismäßige Ruhe, bis Andreas Eggersdorf mitbekommen hat und zu Hochtouren aufläuft.

Gruss Wolfgang

19. Juli 2020: Von T. Magin an Alexander Callidus Bewertung: +1.00 [1]

"Doch"

Nein, ich will nicht :-)

19. Juli 2020: Von Achim H. an Alexander Callidus

Abseits der Polemik: Wesentliche, das tägliche Leben stark positiv beeinflussende Entwicklungen der letzten 30, 40, 50, 60 Jahre, die nicht nur Weiterentwicklungen sind? D.h. Basisinnovationen und Schrittmacher- oder Schlüsseltechnologien??

Was hast Du gegen Schrittmacher, definitiv eine der bahnbrechenden Innovationen für Millionen von Herzpatienten.

19. Juli 2020: Von Michael Söchtig an Achim H.

Ich würde Internet und Smartphone schon unter diese bahnbrechenden Entwicklungen subsumieren.

Informationsmanagement und Verwaltung auch.

Und als jahrelanger VW Käfer Fahrer: Zwischen Käfer und VW ID.3 steckt dann doch ein wenig Entwicklung. Ob das bahnbrechend ist - naja.

LED Licht würde ich auch noch erwähnen wollen.

19. Juli 2020: Von Alexander Callidus an Achim H.

Nix, genausowenig wie gegen CT, MRT, GPS und Mobiltelefon. Mit dem Gestänkere will ich aufzeigen, daß der (ua technische) Fortschritt mit etwas Abstand betrachtet - für mich - manches von seiner Faszination verliert, weil er oft schlicht banal ist.


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