Also ich würde mit dem Testabo fliegen, allerdings nur in der Platzrunde am Heimatplatz oder in der näheren Umgebung, in der ich mich auch so gut zurechtfinde. Der Hintergrund ist einfach, daß man mit der Software ja wahrscheinlich auch neue Hardware kauft und ich dabei testen will, ob sich das Gerät mit der übrigen Bordelektronik verträgt.

Ich würde mich aufgrund der Tatsache, dass SD ein Monatsabo anbietet, nicht mit dem Testabo aufhalten. Einfach 13€ ausgeben und in Ruhe ausprobieren ;-)

Ich nutze SD für VFR.

"zumal AIP auch nicht immer passt"

Wie erfuhr ich doch auf einem groesseren Flugplatz in Frankreich, nachdem es kein Sprit gab (lt. AIP aber haette geben muessen): "AIP no good".

Wenn's auf Reisen geht, IMMER vorheriger email-/-Telefonkontakt mit den Plaetzen, die man ansteuert. Das AIP-Studium kann man sich da getrost sparen.

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen, gerade was die Treibstoffversorgung angeht. Da bin ich sogar schon einmal in Deutschland auf die Nase gefallen und habe am Ende mit Taxi und geliehenen Kanistern Benzin von der nächsten Straßentankstelle holen dürfen.

Laut AIP sollte der Flugplatz Treibstoff haben, in der Realität war aber der Erdtank der Flugplatz-Tankstelle nicht mehr zugelassen und die Tankstelle dauerhaft komplett stillgelegt.