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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juli 2020: Von Olaf Musch an Erik N.

Tja, Erik,

Das ist tatsächlich meine Fallback-Überlegung:

- AIP Online abonnieren 140€/Jahr

- DWD Abo 80€/Jahr

- DFS ICAO Blatt Hannover 14€/Jahr

Ich weiß tatsächlich nicht, ob ich noch mehr wirklich brauchen kann (gut, Blatt Berlin oder so, wenn ich mal die Region verlasse...)

Ich habe auch gelernt, wie man mit Karte und Lineal/Kursdreieck einen Plan aufstellt und auf die Karte klebt, und ich kann das auch heute noch fliegen. Im Heli ist die Reiserei aber ohnehin nicht die favorisierte Mission. Da sind es eher regionale Rundflüge oder so.

Und ob's dann wirklich noch ein Moving-Map auf dem Tablet braucht... Es gibt sicher Situationen, in denen das sinnvoll sein kann (2. Mann an Bord, der bei der Bedienung unterstützt, ...), aber ich zweifle.

Im August werde ich wohl fliegen können, und dann will ich SD/FF mal ausprobieren.

Olaf

19. Juli 2020: Von Alexander Callidus an Olaf Musch

Ein Vorteil: SD darfst Du mit einer Lizenz IIRC auf 2 IOS-Geräten, 2 WIN-PC und auf 2 Android-Geräten installieren. Ich habe es auf 3 x IOS, 1 x Win-PC, 1x Win-Emulator, 1x OSX installiert. Wenn Du erstgenannte Beschränkung überschreitest, will SD, daß Du Dich einmal einloggst. Wenn Du die Beschränkung nicht überschreitest, brauchst Du Dich nie einzuloggen.

Folge: ich kann immer und überall auf dem Telefon die Flugvorbereitung machen und, wenn mir danach ist und ich den Hangarschlüssel am Schlüsselbund habe, einfach von irgendwo aus zum Platz fahren, muß nicht erst die "Fliegertasche" holen. Telefon aufs Knie und los geht's. Praktikable Untergrenze sind die größeren Handys wie die Apple-Plus-Größe, zur Not geht aber auch das kleine.


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