Existiert dafür eine rechtliche Grundlage?

Für so was existiert keine rechtliche Grundlage, weil weder "Einzuweisender" noch "belehrende Nachricht" ein Rechtsbegriff ist. Hier geht es ausschliesslich darum, was im Verein vereinbart und üblich ist.

Es scheint hier in diesem Verein relativ viele Empfindlichkeiten zu geben. Aber wenn man mal objektiv auf die Sache schaut, dann hat der "Einzuweisende" den Flieger falsch geparkt. Ob aus Unachtsamkeit oder weil er nicht wusste, wie er richtig hingehört läßt sich von Aussen nicht beurteilen.
Wenn dann tatsächlich andere Piloten längere Zeit in der Halle umräumen mussten, um alle Flieger unterzubringen, dann ist ihr Ärger nachvollziehbar.
Dass dann irgendjemanden dem CRI gesagt hat "Mensch, da hättest Du auch hinschauen können" halte ich für auch nachvollziehbar.

In Summe ist ja gar nix passiert! Also ist auch Aufregung fehl am Platz.

Nachvollziehbar ist es, aber wenn der CRI fragt: " schaffst du das einhallen alleine?" und das wird vom Piloten wohlwollend bestätigt, dann ist es legitim dass der CRI abhaut. Ausserdem steht bei uns in den Vereinsbestimmungen nur, dass der FI / CRI verantwortlich ist ( = PIC) für ein Flz welches in Betrieb ist. Für mich ist ein Flz in Betrieb wenn sich darin ein Pilot befindet und er das Beacon anmacht, bis zum Moment des Motorabstellens & beacon aus.....oder?