Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

20. März 2018: Von A. M. an Maik Toth

Kontext

Ich war in der gleichen Situation, FI(A) LAPL only. Die RPs flog ich im Verein ab (wo ich immernoch gerne schule). Bei kommerziellen Flugschulen waren die Chancen mau, da meistens gleich der PPL gemacht wird oder eben Integrated ATPL. Sobald der frozen ATPL in der Lizenz stand wurde auch aus dem FI ein richtiger Schuh: CPL-Schulung, MEP-CRI, alles möglich eben.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [56]
Aero Slot 2024 [129]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [23]
Verkaufe Jeppesen GSPRM (2018) [1]
Training Unterdruckkammer? [2]
Jeppesen ChartView Update auf GTN750Txi und G500 [16]
WinterKit Cessna 182S oder neuer [1]
Verkaufe C172 Cover von Bruce's Custom Covers [1]
AERO Slots - Wie sind die Zeiten zu verstehen? [19]
GEMIL FLIP US DOD - Quelle gesucht [14]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [2]
AERO2024 [9]
IFD mit AT-1 [15]
Verkaufe ForeFlight Sentry Plus und Garmin Flight Stream FS510 [8]
Cessna 182 SMA Jet A1 [7]
ATC, icing & starker Wind. [111]
Garmin Datenkarte GNS 430 [1]
Suche SVT für GI275 und ChartView enablement für G500 [1]
CB-IFR mit N-zugelassenem Flugzeug [8]
Kartenupdate vorhanden für Garmin IFR Navdata GNS/GNC/GPS 400/500 NON-WAAS [4]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?