Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

26. November 2017: Von  an Patrick K.

Ich büffle gerade für die CPL Theorieprüfung. Wenn du einen Fernkurs absolvierst sind 25h Nahunterricht vorgeschrieben.
26. November 2017: Von Carmine B. an 

Hallo,

wo finde ich diese Vorschrift? Bin gerade dabei, mich über CPL zu informieren und finde überall nur deutlich höhere Präsenzstunden in den Ausbildungsplänen.

Gruß,

Carmine
26. November 2017: Von  an Carmine B.

Hallo Carmine

Ich mache den Fernkurs in der Schweiz. Als ich letzten Sommer nach einem CPL Fernkurs gesucht habe, waren bei Cat Europe oder der Theorieschule in Reichelsheim auch nur 25h Nahunterricht erforderlich.

Gruss

Ulrike

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Suche „Garmin USB Aviation Data Card Programmer” für GNS 430 [2]
das geballte wissen über luftfahrt in diesem forum gleicht einer kritischen masse! [2]
Aeromedical Center Germany Stuttgart [36]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [116]
Eine Reise in die Geschichte - Tschechien/Polen/Ostdeutschland [10]
Columbia 400 vs Mooney Acclaim [37]
Wir mussten unsere Reise abbrechen [1]
Bogert Aviation Pressurized Strut Filler Tool [1]
Golze ADL160 zu verkaufen [1]
Erfahrung mit Registrierung von GA-Flugzeugen in San Marino (T7) [33]
Formationsflug Viersitzig mit UL [47]
EK-R an der deutsch-dänischen Grenze geplant [4]
Häuser oder Grundstücke Siljan AIPARK (Schweden ESVS) [3]
Wieso kennt das GNS430W keine Holds? [14]
Flugkapitän von Easyjet nackt und volltrunken in Hotelbar von Passagieren erwischt [96]
New European Airport Database [158]
wurde EK051 von dronen verfolgt - und gps-spoofing hat uns gerettet? [2]
LPV-Minimum [130]
FlyV - Fliegen OnDemand [5]
CoM Presets im GNS430W [10]