Unsere VFR 172er Bj 199, PA28-181 Bj86, PA28-161 Bj 2006 haben Alternate Static.

Ok, ok, langsam geb ich mich geschlagen ;-)

Glücklicherweise ist ja meine initiale Frage geklärt: non-commercial braucht's nachts keinen Alternate Static. Und das ist mir das Wichtigste.

Also von den 15 oder so Flugzeugen die ich regelmäßig Bewege haben nur zwei einen eigenen Alternate Static. Beide gedowngradete IFR-Kisten. Dem Rest muss man weiterhin das Vario einschlagen wenn man wirklich Kabinenstatik braucht. 90% der VFR-Flieger halte ich daher auch für sehr weit hergeholt.

Im Notfall haben alle Klassiker "alternate static" - einfach die Scheibe vom Vario einschlagen.

aber nur bei ohne Druckkabine ;)