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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. April 2015: Von Wolff E. an Ernst-Peter Nawothnig
@Ernst,schön, wenn der Flugleiter bei euch viele Aufgaben hat und diese auch durchführt. Da macht er natürlich Sinn. Und dein Vorschlag, FoF von Mo-Do zu machen und Fr/Sa/So mit Flugleiter, finde ich einen sehr guten Vorschlag und guten Kompromis. Aber es gibt wirklich Plätze, das sitzt jeden Tag einer von Morgens bis Abends im "Turm" und funkt, liest Zeitung, macht Statisk und führt das Hauptflugbuch. Leider kaum bis nichts mehr als das oben beschriebene. Und da kann man natürlich ansetzen und durch FoF Geld sparen....

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