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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. April 2015: Von Alfred Obermeier an Richard Georg Bewertung: +3.00 [3]
Dumme Frage Richard:
Wie machen denn die anderen Flugplätze auf der Welt das, so ganz ohne "guten Geist" beim Fliegen ohne Flugleiter? Warum denn dieses unbedingte Festhalten am Erhalt der Informationen durch einen "guten Geist" ? Kann ich denn mir keine Windrichtung ausdenken die meine Landung begünstigt? Kann ich denn aus der Luft nicht feststellen ob der Platz befliegbar ist ? Wie habe ich das in all den fremden Ländern geschafft, so ganz ohne "guten Geist"?

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