Pilot und Flugzeug Forum

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9. April 2015: Von Malte Höltken an Thore L.

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Sorry, von diesen AWOS halte ich GARNICHTS! Wir merken das in Rheine auf der 122,05, wenn sich zwei Piloten absprechen und das AWOS von Meschede aktiv ist - blockiert die Frequenz mit absolut irrelevantem Müll und stellt somit eine Gefahr für die Luftfahrt dar. Dann lieber METARS auf die VORs und NDBs der Gegend aufsprechen, da hat man mehr von.

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9. April 2015: Von Eike Damer an Malte Höltken

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AWOS und CTAF sind in der übrigen Fliegerwelt 2 verschiedene Frequenzen. Die deutsche Version mit den automatischen Ansagen auf der INFO-Frequenz behindert die Funker- bzw. Fliegerei in der Platzrunde mehr als das sie hilft!

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9. April 2015: Von Thore L. an Malte Höltken

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Malte... AWOS läuft auf einer eigenen Frequenz. Und CTAF auf einer anderen... Grmpf

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9. April 2015: Von Markus Doerr an Malte Höltken

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Das liegt an der schlechten Frequenzzuteilung. In Ruhpolding konnte man früher auch Nürnberg tower empfangen. Hat auch gestört.

VORs? NDBs? Die werden doch alle abgebaut.

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9. April 2015: Von Malte Höltken an Thore L.

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Ups, mea culpa. Es wurde aber wohl klar, wogegen ich Vorbehalte habe.

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