Allgemeines. Piloten von Flugzeugen, Hubschraubern, Luftfahrzeugen mit vertikaler Start- und Landefähigkeit und Luftschiffen, die am Sprechfunkverkehr im Flugfunkdienst teilnehmen, dürfen die mit ihren Lizenzen verbundenen Rechte und Berechtigungen nur ausüben, wenn sie in ihrer Lizenz einen Sprachenvermerk entweder für Englisch oder für die Sprache besitzen, die beim Flug für den Sprechfunkverkehr verwendet wird.

noch einmal verinnerlichen. Ich hin kein Linguist, aber für mich ist die Sache letztlich doch klar, denn es macht schlicht keinen Sinn, den Satz zu lesen im Sinne von "egal welche Sprache du im Funk tatsächlich anwendest, solange du den Sprachenvermerk Englisch hast, passt es". Der Sinn der Formulierung ist wohl stattdessen "entweder Englisch, ODER die Sprache die *tatsächlich* verwendet wird"; wenn tatsächlich das Französische verwendet wird, ist ein Englisch-Eintrag nicht ausreichend.

Ist aber in der Tat eine sprachliche Spitzfindigkeit...und man könnte sich wohl auch auf einen anderen Standpunkt stellen.