Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. Oktober 2024: Von Tias Rob an Tobias Schnell

Kontext

Aber die Anforderung für Heli ist doch tatsächlich 250h Instrument Flight time und nicht "nur" unter IFR Flugplan wie beim Flugzeug. In dem Detail ist die Regel schon anders.

Bewerten Antworten

30. Oktober 2024: Von Tobias Schnell an Tias Rob

Kontext

Das ist richtig, ja. Hatte den Beitrag von Ingo anders verstanden.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Gruselig, aber glimpflich verlaufen Nähe LOWZ [113]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [1]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 14.06.2026 - Sommer-Edition [3]
Tecnam P2006T [14]
PowerFlarm portable inkl. Zubehör für 1/3 Neupreis [1]
Kennt jemand den Hintergrund von AirTaxi Express? [217]
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [80]
Lycoming Mandatory SB388 „Wobble Test“ [6]
Suche Mitflug von Gap-Tallard LFNA oder Umgebung [1]
Erfahrungen mit Bosnien? [9]
Herzfrequenzvariabilität in der Flugmedizin [9]
"Einreise" mit Enkeln nach LFAT [3]
Reisevollmacht PDF Vorlage bei Reisen mit Kindern für Privatpiloten [1]
EDM-700/800 Austausch wegen defekter Displays [2]
T28 Crash in LimBim [81]
Lufthansa Boeing 787 Bugfahrwerk [36]
schleppmaxxe Ladeproblem ... [8]
Flugbuch - digital? [41]
Zuletzt Turbulenzen während eines kommerziellen Flugs erlebt? [4]
Missglückte Notlandung auf Teneriffa [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?