Ich dprach ja gar nicht von einem Fix.
Ein Pickup ist im Südwrsten und im Westen wärend der Öffnungszeiten von EDDF nicht möglich, weil es damn mit dem Traffic von Frankfurt zu Konflikten kommt.

"Ein Pickup ist im Südwrsten und im Westen wärend der Öffnungszeiten von EDDF nicht möglich, weil es damn mit dem Traffic von Frankfurt zu Konflikten kommt."

Unfug, oder wie Du es so gerne formulierst: "Da bist Du, wie so oft, falsch informiert.". Ich habe ex EDFE schon Dutzende solcher "IFR-Pickups", früher via RID, heute via FKS bekommen, zuletzt erst vor einer Woche. Im entsprechenden Z-Flugplan heißt es dann z.B: "RID/N0140F060 IFR DCT OLGIL ...".

Die pfiffigen Lotsen in Langen sind durchaus in der Lage, diesen Verkehr von dem ex EDDF zu separieren.

P.S.: Außerhalb der "Öffnungszeiten von EDDF" ist EDFE mit einiger Wahrscheinlichkeit auch geschlossen.

Exakt. Völlig problemlos auch auf Trainingsflügen Richtung Saarbrücken/Westen so gelebte Praxis.

Um dies trotzdem zu ermöglichen gibt es ja Minimum altitudes auf den SIDs zB von Rwy18 die nicht aufgrund von Hindernissen erlassen wurden. Ein Businessjetpilot sollte das doch wissen.

https://egelsbach-airport.com/wp-content/uploads/2023/11/231110-Z-Flugplan-EDFE.word_.pdf

Ihr könntet schon etwas nachsichtiger mit dem Holgi sein. Der ist halt zuletzt in den 80igern geflogen und stänkert seitdem im Internet rum.

>> Die pfiffigen Lotsen in Langen sind durchaus in der Lage, diesen Verkehr von dem ex EDDF zu separieren.

Das ist ja auch ihre Kernaufgabe. Würden sich Flugwege niemals kreuzen, bräuchte man die Lotsen gar nicht.