Ab Minute 25:00 wird es haarsträubend.

Nicht erst ab da - eigentlich schon beim ersten Satz: "Robert and I were flying as a crew ...". Vieles, aber das nicht. Sie hatten keine erkennbare Aufteilung, jeder drückt auf irgendwelchen Geräten rum, ...

Insgesamt frage man sich, ob er das Video selber angeschaut hat: Er labert Kommentare während er irgendwelche Knöpfe bedient, steigt deutlich unter Blueline, hat massive Probleme, das Audio-Panel oder das GTN zu bedienen, der Heading-bug steht eigentlich immer irgendwo zufällig - vom Altitude-bug gar nicht zu reden.
Das Approach-Briefing kann man kaum so nennen und an vielen Stellen hat man das Gefühl, dass es ihm als "alten Hasen" haputsächlich darum geht, seinem jungen Kollgen rechts zu zeigen, wie toll und cool er ist ("Do you think we should start to reduce power" "Yes, I think we could pull back a little bit already" "Oh no, that is premature, we have .. to go ...")

Wenn man selbst in der Rückschau auf dem Video erst nach 25:00 Minuten einen Pilotenfehler erkennt, dann sagt das sehr viel über diesen "Piloten".

wohl nicht ohne Grund "Kommenarfunktion deaktiviert" ;-)

Die hat er aber erst gestern Nachmittag (dt Zeit) abgestellt. Die Kritik war ihm dann wohl doch zu heftig. Oh Mann...

Ich freue mich immer, dass er noch lebt, wissend dass es mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht sehr lange so weitergehen wird.

Ich finde dieses Video mal wieder eine gute Zusammenfassung, warum vectors-to-final so fatal sein kann!

https://youtu.be/8l-DSZ0zYyk

Das war ein wirklich gutes Video. Sollte jeder IR Schüler & Pilot immer mal wieder anschauen.....