Es scheint, dass die IFR-Theorie aktuell wieder schwieriger/aufwendiger ist gegenüber vor ein paar Jahren. 2011 war der Umfang größer aber selbst Peters hatte eine fast komplette Abdeckung und Aviation Exam die notwendigen Erklärungen. Die mir nicht im Wortlaut bekannten Fragen waren damals nur eine Handvoll und es kam keine einzige Schwachsinnsfrage, die es damals im Katalog noch in großer Zahl gab.

@Joachim: Vielleicht bist du auch einfach weit überdurchschnittlich begabt wenn du das so hin bringst? Ich glaube nicht dass die 2020er Fragen schwieriger sind als die alten, nur ist eben der Anteil der im Fragenkatalog abgedeckten Prüfungsfragen geringer.

Wollte hier auch keinen Jammerthread über gemeine Fragen machen sondern berichten wie meine Erfahrungen waren / wie viel Zeit ich reingesteckt habe. Wenn andere es mit viel geringerem Aufwand schaffen dann ziehe ich den Hut und gratuliere :)

Hi Jochen, ich glaube nicht dass ich besonders begabt bin... am Studium bin ich gescheitert. Ich glaube, es gibt einfach verschiedene Ansätze zum Risikomanagement bei solchen Prüfungen... aber nach der Prüfung ist eh alle Mühe vergessen, dann geht es nur noch um die Freude am IFR Fliegen :)

aber nach der Prüfung ist eh alle Mühe vergessen, dann geht es nur noch um die Freude am IFR Fliegen :)

Ja, das sagen immer alle so leichtfertig und unterlegen es mit irgendwelchen schönen Bildern. Aber stell Dir mal vor, Du wüsstest in der Situation nicht, ob in GPS-Satelliten eine Rubidium- oder eine Cäsium-Uhr eingebaut ist. Dann wärst Du ganz schön aufgeschmissen!