Danke, werde ich wohl so machen. Wenn die 27 in Betrieb fliege ich den App einfach ab, sonst VFR über die reporting points.

Wenn in Mannheim nicht viel los ist (also eigentlich so gut wie immer außer am Wochenende...) gibts gerne auch mal direkte Anflüge auf 27 oder in den rechten Gegenanflug 09, durchaus auch wenn man noch gute 10NM vor der Schwelle ist. Hängt im Wesentlichen davon ab, ob anderer IFR-Verkehr reinkommt oder Richtung Osten rausgeht. Früh über Funk klären, damit Du nicht unnötig lange ohne Absprache auf dem Localiser in VFR rumgondelst, aber die meisten Lotsen in EDFM kommen Dir da gerne entgegen, wenn's der Verkehr zulässt.

Ja, so habe ich mir das vorgestellt, IFR bis KETEG, dann auf den Final Track des RNP und canceln. Über Mannnheim habe ich schon so viel gehört ... ich dachte ich frage lieber mal :-)

(Taugt das Restaurant was?)

Es gibt das Bistro im Terminal, da gibt es kleinere Sachen. Hat neulich mal den Betreiber gewechselt. Das Lindbergh gegenüber ist ganz gut, da kann man auch draußen sitzen.

Das Lindbergh taugt, das "Bistro" im Terminal weniger.

Dann könnte ich ja jetzt langsam los fliegen :-)