Ich verstehe, was Du meinst. Ich muss aber zugeben, dass es mir ehrlich gesagt immer weniger wichtig wird, was jetzt ein einzelner Lotse von meinem Anliegen hält. Es ist eine Dienstleistung auf die ich Anspruch habe, und ich mache mir nur noch wenig Gedanken darüber, ob der Lotse das mag oder nicht. Wichtig ist nur, dass es legal ist.

Am Anfang meiner kleinen IFR-Karriere habe ich mich, von Süden über die Alpen kommend, auch öfter von Lotsen dazu drängen lassen, IFR zu canceln wenn ich mich dem AS C von München genähert habe. Das lehne ich jetzt bei schlechter Sicht ab, auch wenn ich dann vielleicht ein paar Meilen weiter um die niedrigen C-Sektoren fliegen muss. Und natürlich erspare ich den Jungs auch gern Arbeit wenn ICH das ok finde.