Wie bitte? Was fliegt man denn bei einem "balked Landing" im Falle niedriger Wolken, wenn nicht den Missed Approach?

Vielleicht den missed approach, vielleicht irgendein anderes Manöver, was einen frei von Hindernissen hält (google mal "EOSID"). Kommerzielle Flugbetriebe legen so was und die entsprechenden Kriterien dafür fest.

In jedem Fall ist man beim Beginn des Missed Approach unterhalb des Minimums und/oder nach dem MAPt selber für die Obstacle Clearance verantwortlich. Genau aus diesem Grund werden die von ATC nicht freigegeben.