Aus meiner Sicht ist das durchaus vergleichbar bei einem Platz wie Straussbergoder Schönhagen. Was macht der Flugloste zu 97% den ganzen Tag? Er ist Flugleiter und hat fast nur VFR Traffic, zumal der Platz auch nur sehr wenig IR-Anflüge hat. Was macht der Fluglotse anderes als der Flugleiter, wenn ein IR-Anflug kommt? VFR muss sich selber staffeln und IF Verkehr muss bei VMC auch selber darauf achten, dass er keinem VFR Verkehr "rammt". Die dann erfolgte Landemeldung in den PC hacken machen bei uns auch die Flugleiter (Aschaffenburg) und die Clearance beim Startup holen unser Flugleiter auch selber ab und geben diese weiter. Nur ist da nicht der Satz "you are cleared to xyz" dabei. Sondern "QNH 1024, Frequenz 120,805, Squak 7021, Runway 26" dabei. Und für das "Cleared to yxz" dann deutlich höhere Gehälter beziehen? Sorry, als Platzhalter hätte ich da auch Verständnisprobleme.