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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. September 2020: Von reiner jäger an Stefan W.

https://www.youtube.com/watch?v=O4vMoucZWqU

Geht auch mit Wohnwagen. Und der James May hat seinen Schein immer noch....

4. September 2020: Von Eric Frenken an reiner jäger

... oder das fliegende Wohnzimmer ...

https://youtu.be/4usUy2QLjRc

4. September 2020: Von A. M. an Eric Frenken

Mir war gerade so warm.... ich muss an die frische Luft.

Woman takes a walk on aircraft wing after feeling ‘too hot’ inside

Wenn man glaubt, alles gesehen zu haben was Paxe alles so anstellen können.

Die Seite ist etwas nervig mit Werbung etc.

4. September 2020: Von Flieger Max L.oitfelder an A. M.

Mir hat Mal jemand auf einem Schülercharter mit MD80 vor dem Wegrollen den Overwing Emergency exit aufgemacht.

Als ich dann hingegangen bin habe ich gestaunt: der Herr Professor wollte das "nur Mal ausprobieren"

5. September 2020: Von Chris _____ an Flieger Max L.oitfelder

Geht dabei eigentlich irgendwas kaputt, oder muss man den Notausgang nur einfach wieder zumachen?

5. September 2020: Von Flieger Max L.oitfelder an Chris _____ Bewertung: +3.00 [3]

Kommt auf den Typ an, bei MD80 muss nur von aussen geprüft werden ob die Dichtungen richtig sitzen. Bei manchen vollgetankten Langstreckenfliegern (alte 747) muss laut Mechaniker erst abgetankt werden um den Exit wieder schließen zu können, wie bei einem weichen Cabrio mit einem Rad auf dem Gehsteig.

wahnsinn...soviel verzieht das benzingewicht die alu-haut bei der alten 747??? wie lange dauert denn das abtanken?

Keine Ahnung, aber nachdem das gesaugt werden muss wird eine Stunde wohl nicht reichen..


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