Vorher überlegen welche Clearance wahrscheinlich kommen wird und Dir eigene Kürzel überlegen, dann ist es keine Hexerei. Den ganzen Text mitschreiben braucht man ja nicht, also zuerst clr Limit (Waypoint im Inland, sonst Airport), dann Routing, dann altitude und Specials wie "IFR starts when..". QNH sollte auch schon ziemlich dem aktuellen entsprechen. Im Idealfall wird die Clearance dem entsprechen was Du als Flugplan eingereicht hast. LiveATC und YouTube Videos sind sicher hilfreich.