Sind in Garmin Pilot die IFR Approach charts georeferenziert oder nicht? Wenn ja, bekomme ich dann für 180€ ganz Europa?

p.s. ich nutze zzt SD und habe mein jepp ifr abo auslaufen lassen - ich fand es als Wenig- IFR Flieger immer ganz hilfreich die georeferenzierten Approach charts nutzen zu können...

Hi Jochen,

die Karten sind Geo Referenziert, gute Sache. Ich nutze Europe Standard (105€), Europe Premium Upgrade (50€) & Jepp VFR Karten. Bin zufrieden.

Grüße
Maik

Und wo bekommt Ihr die "textual information" aus den AIPs her ? Das finde ich in Skydemon so praktisch, ich habe zu einem Flugplatz / -hafen alle relevanten Informationen, auch bzgl. Fuel, Öffnungszeiten, Startup, usw. usw. (obwohl das "nur" ein VFR Tool ist). In Garmin Pilot, welches ja eigentlich fürs IFR konzipiert ist, finde ich darüber - nix. Noch nicht einmal als Option die man dazukaufen kann. Oder ich habe es nicht gefunden.

Das ist jetzt nicht „superintegriert“, aber ich hab parallel immer den GoodReader offen, in dem die aktuelle AIP des Platz geladen ist.

Das ist jetzt nicht „superintegriert“, aber ich hab parallel immer den GoodReader offen, in dem die aktuelle AIP des Platz geladen ist

Wo bekommst Du die für einen VFR-Platz her?

Das ist einer der Gründe, warum GP als VFR-Tool wenig taugt...

Du hast recht, ich war gerade sehr IFR-gepolt. Aber die Textteile, und um die ging es ja Erik in seiner Frage, sind bei VFR-Plaetzen so spaerlich, dass man die Informationen auch auf anderen Wegen bekommt. Und sei es der Fliegertaschenkalender.

Abgesehen davon stellt ja die zivilisierte Welt die AIP auch fuer VFR zur Verfuegung - und damit geht's dann auch wieder auf dem GoodReader. Ausser natuerlich so Laender wie China, Nordkorea, Deutschland, ...