Pilot und Flugzeug Forum

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20. Juni 2014: Von Markus Doerr an Frank Naumann Bewertung: +2.00 [2]

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Der Lutz hat Recht!

Ich leben in einem Land in dem es schon immer unkontrollierten Luftraum mit IFR Verkehr gibt.

Es kann keine Streckenfreigabe in Luftraum G geben, weil es in unkontrolliertem Luftrauf auch keine Freigaben geben kann. Das ist doch einfach zu verstehen, oder? Eine Streckenfreigabe kann nur in Lufträumen E - A existieren.

Natürlich erbt das restricted oder danger area auch die Klasse des umgebenden Lufttraums. Wenn nicht, dann müßte ja eine andere Klasse auf der Karte vermerkt sein.

Ich habe ein Danger-Area verletzt, IFR in Luftraum G und hab auch die Leuchtgeschosse an mir vorbeifliegen sehen.

Nicht lustig das Ganze.

IFR im Luftraum G hat mit der kontrollierten IFR Fliegerei, wie man sie in Deutschland kennt gar nix zu tun.

Man ist für alles selber verantwortlich.

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22. Juni 2014: Von Frank Naumann an Markus Doerr

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Ich habe ein Danger-Area verletzt, IFR in Luftraum G und hab auch die Leuchtgeschosse an mir vorbeifliegen sehen.

War das mit aktivem Flugplan und Streckenfreigabe?

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22. Juni 2014: Von Markus Doerr an Frank Naumann

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Aktiver Flugplan ja. Im unkontrollierten Luftraum gibt es keine Streckenfreigaben.

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3 Beiträge Seite 1 von 1

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