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15. November 2013: Von an Holgi _______

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Hartes IFR? Keine Ahnung! Das müsst Ihr unter Euch besprechen :-)

Ja, CAPS bleibt übrig, höhere Effizienz, integrierte Avionik of mit digitalem Autopiloten, größere Kabine.

Aber, wie gesagt - ich finde Bonanza toll, Mooney sowieso, TB20/21 auch, Commander, Cessna 182 und 210, Piper Saratoga und Malibu., ...Comanche ist auch super

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15. November 2013: Von Holgi _______ an

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Hartes IFR ist IFR am Minimum.

Bei Ausfall der Instrumente und bei minimum Wetter einen Non Gyro zu fliegen möchte ich nur in der Bonanza gerne machen.

Grüße
Holger

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15. November 2013: Von an Holgi _______

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Dann musst Du das machen ;-))

Ich weiß schon, was mit "hartes IFR" gemeint ist. Hard IFR in Minimumbedingungen fliege ich mit Lufthansa.

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15. November 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an

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Flieg doch mal rot-weiss-rot.. ;-)

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15. November 2013: Von an Flieger Max L.oitfelder

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Ich verstehe nur Flughafen ... :-)

Austrian Airlines? Jederzeit ... nur von MUC, da wo ich hin will ...

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