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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Februar 2012: Von Norbert S. an Sebastian Willing
zu 1) klar kann man im Fluge einen change of destination machen.
zu 2) bei N-VFR wird man in airspace C bzw. D wie IFR traffic geführt, d.h. der controller muss ja
eine separation zu anderem traffic garantieren.
Die Höhe 3000ft darf man nicht eigenmächtig verlassen. "Sie sind Nummer 2" ist eine reine Information vom controller - keinerlei Freigabe.
Sollte man dichter an die Bahn kommen, also über sein eigenes descent profile (zu hoch), muss nachgefragt werden z.B. "may we leave 3000?" es sei denn man wurde bereits vorher für ein Übungs-ILS mit "cleared for ILS app" freigegeben.

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