Flugzeug und Autokauf haben nix miteinander zu tun. Gar nix! Du kannst locker 100k oder mehr in einem Wrack versenken ohne es zu merken. Such Dir jemanden der sich auskennt, der nur dein Interesse vertritt und der einen "Ankaufstest", also die Papierlage und den Flugzeug-Zustand in der Realität, tatsächlich prüfen und bewerten kann. Verlass Dich nicht auf irgendwelche Werften, ob groß oder klein, mit viel Marketing oder ohne, das bedeutet leider nicht viel. Hol Dir Erfahrungen und Empfehlungen hier aus dem Forum.

Basics:

1. Gute Flieger wechseln oft nur "offline" den Besitzer.
2. Die seltenen, wirklich guten Angebote auf Planecheck sind oft nach einer Stunde wieder weg. Da heißt es mit Vorvertrag und Anzahlung "Kaufbereit" zu sein.
3. Bei Angeboten die weit weg liegen kann man riskieren nach Fotos/Kopien des Bordbuchs/L-Akt zu fragen (auch wenn das bissl "Tyre-Kicker" Panik auslöst). Wenn das sauber aussieht evtl. noch Fotos vom Flieger innen/außen verlangen. Das kann als Käufer sehr viel Zeit und Aufwand sparen.
4. Den Verkäufer genau so gut unter die Lupe nehmen wie den Flieger. Das macht viel aus und entscheidet ob der Prozess einfach oder kompliziert wird.