Beim CAPS Tausch ist die Ersatzteillage wirklich prekär und da macht Cirrus m. E. keinen guten Job.

Cirrus weiß doch - fast auf den Tag genau - welche Flugzeuge 10 Jahre zuvor ausgeliefert wurden, bzw. welches CAPS 10 Jahre zuvor produziert wurde. Nach meiner Kenntnis ist nämlich das Herstelldatum des CAPS, nicht das Zulassungsdatum des Airframes, zu beachten.

Unser CAPS-Tausch, fällig 03/2021, wurde 11/2020 in Auftrag gegeben. Die Teile dafür kamen in mehreren Sendungen bei der Werft an, so dass man dort irgendwann nicht mehr nachvollziehen konnte, ob und wann alles komplett ist. Zum Schluss fehlte dann noch die Rakete, sicher als "dangerous good" nicht ganz unproblematisch im Versand. Die kam dann irgendwann im März, so dass von Auftragserteilung bis Wiedererlanung der Airworthiness rund 5 Monate vergingen...

Aber Ersatzteile, in der Aviation und auch anderswo, sind in diesen Zeiten ein generelles Problem. Derzeit warten wir auf Teile für die Überholung der Magnete :-(

Ja, da haben die echt Mist gebaut ... darum auch die Verlängerung auf 11 Jahre. Bei mir erst 2026 fällig...

Magnete habe ich im Tausch gegen generalüberholte gewechselt. Einer war am nächste Tag kaputt, aber Ersatz kam schon am nächsten Tag.