Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

8. Januar 2022: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Michael Söchtig Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Weil der Zielmarkt USA nicht danach fragt.
Europa ist zu unbedeutend dafür. Wieviele Flieger liefert Cirrus jährlich nach Europa neu aus?<5%? <10%?

Hier gibts auch keine GA Lobby. Vgl. AOPA USA vs. die zersplitterten AOPA Verbände in Europa.

PuF/Jan bewegen da mehr Positives für die GA als 40.000 (?) Papiertiger in Resteuropa.

Viel Erfolg mit der DA50RG - Tolle Sache!

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Suche Sitzbezüge für eine Piper M600 SLS [7]
Robin Absturz Pinzgau (Ö) 4 Tote [52]
EDDF - mid field crossing [10]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [22]
2025 National Pause for GA Safety [1]
Fliegen mit Kleindkind [58]
Roskilde TMA Airspace C Crossing [9]
Respekt vor den Normalos! [46]
Helgoland [46]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [7]
Feuerlöscher an Bord ab 31.12.2025 ... [25]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [119]
Falle Treibstoffabrechnung Air Total [5]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [77]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [27]
NVFR Funkkontakt Neuregelung [3]
Saratoga/Lance/Cherokee Six Owner's Group [1]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [265]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [10]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 20. Juli 2025 - Sommer-Edition [3]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?