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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. April 2019: Von Helmut Franz an Johannes König

172 sind relativ teuer weil am Markt vielseitig nutzbar. Angeblich auch in der Wartung. Muss nicht zwingend ein UL sein.

Auf der Aero habe ich eins gesehen namens Ventura... ist angeblich als LSA zu haben und hat 4 Sitze.


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