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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. November 2018: Von Bernhard Sünder an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]

Die 50%-80% Regel habe ich vor Jahren mal experimentell bestätigt. Jeder, der mir von seiner Maschine eine GPS-Datei schickt, bekommt die (grafische) Auswertung für diese Daten. Entsprechende PDFs sind weiter oben schon zum Download veröffentlicht. Die Datei (GPX, oder andere) muss mindestens Zeit, Länge und Breite beinhalten, mit (Ground-)Speed ist noch besser. Der Recorder sollte nach Möglichkeit WAAS haben, 10Hz ist besser wie 1Hz. Je besser die Daten, um so besser die Ergebnisse.

26. November 2018: Von Bernd Wolf an Bernhard Sünder

@Alle

Spaß an:

Vielleicht machen wir uns hier zu viele Gedanken.
Ich war letzte Woche in der Nähe von Hermanus in ZA und bin dort zusammen mit Dave von Africa Wings spontan eine Runde „whale watching“ geflogen. 350 Meter übler Feldweg (gravel strip wäre zu viel gesagt), eine C175 B aus 1962 (ich wusste gar nicht, dass es so was gibt) mit ein paar Instrumenten, fertig.
Auf meine Frage, bei welcher Geschwindigkeit ich rotieren sollte, meinte er nur „can you see this bump“:-)

Spaß aus.

Danke für diese lehrreiche Diskussion. Ich werde auf kurzen Pisten in Zukunft mehr auf die Halbbahnmarkierung achten.

Gruß Bernd



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AfricaWings.JPG


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