Da das ausgleichen einer Vertrimmung mit aerodynamischen Steuerflächen leider die Performance mindert und ich auch auf eine stabile IFR Plattform Wert lege, möchte ich mit der von Dir beschriebenen „Lösung“ nicht leben.

Gruss,

Carmine

Es gibt übrigens Flugzeuge mit geschleppten, ungesteuerten Bugrädern, bei denen ein schief stehendes Bugrad im Flug Vertrimmung verursachen kann.

Bei der Cessna ganz sicher nicht der Fall.