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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
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Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. März 2017: Von Alexander Callidus an Roland Schmidt

aber sowas muss.man selbst bauen!! sonst ist's nur der halbe spass.... ;0).

.....aber auch nur der halbe Frust :-)

Die RV6, deren Hilfsholm nicht mit dem Rumpf verbunden war, hatte ich schon einmal erwähnt.
Der neue Eigentümer hatte sich gewundert, warum der Flieger sich beim Kunstflug nicht immer vorhersagbar verhielt und so schwer auszutrimmen war. Daraufhin haben sie sich die Flügel mal genauer angesehen...


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