Idee für die Kosten (davon ausgehen dass die Eigentümer keine Eigenleistung erbringen)! Inklusive Treibstoff, Versicherung, Wartung, Reperaturen und Wertverlust/Rückstellung ohne Kapitalkosten!

Bonanza, SR22, 210 400€/h x 200h = 80k pa.

Seneca/303/Baron/Malibu 600-700€/h x 200h = 130k pa.

C340/414/421 1.000€/h + X = 200k pa. (plus 10-50k für Kleinigkeiten)

Unter 414/421 schafft kein Flieger sechs Erwachsene, Treibstoff und Gepäck legal in die Luft zu bekommen!

Wie viel wollt ihr ausgeben?

P68 ist weder Fiki, noch schnell genug für den Verbrauch.

Bei einem Turbinen Flieger muß man Jederzeit in der Lage sein 100-500k in die Hand nehmen zu können wenn was mit dem Triebwerk passiert!

Und bei über 2t nicht die 20k Airwaygeühren vergessen!

Schau mal nach einer Extra 400. SEP, Boots, WX-Radar, Druckkabine & 6 sitzig.

Preislich zwischen 300 und 350 k EUR.

Ich habe knapp 20 Stunden auf der Maschine. Schönes Flugzeug - Werft in Hangelar, dort sind mehrere in der Wartung.

Falls Interesse besteht, stelle ich gerne den Kontakt zu einem Eigner her der seine Maschine auch verkaufen würde, da er häufiger mit einem Jet unterwegs ist.