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4. Oktober 2014: Von  an Achim H. Bewertung: +1.00 [1]
Wenn man sich das Foto vom Panel anschaut, dann wird das überschaubar sein. Ich sehe da etwas, das wie ein KRT2 oder ähnliches ausschaut als COM, also ist eventuell schon ein 833 an Bord. Das einzige, was dann noch notwendig ist bei der Kiste ist Mode-S und da das wie ein KT76A ausschaut, ist das für 2 große Scheine mit einem TT31 Slide-In replacement getan und die Kiste ist IFR tauglich. Wer natürlich nicht mehr ohne Moving Map Kino und DickeTal AutoPi kann, für den ist das nix.
4. Oktober 2014: Von Christof Edel an 

Um die Avionik panel IFR-Tauglich zu machen, ist der Aufwand in der tat überschaubar - wenn der Kram noch funktioniert.

Vorhanden:

Autopilot. Wenn's denn wenigstens die Tragflächen waagerecht hält isch' gut.

Notwendig:

1x GNS430 o.Ä., gebraucht reicht

1x 8.33 COM/NAV

Mode S Transponder.

Wenn man schonmal dabei ist, und nicht ZU teuer

1x Bessere Aufschaltanlage, wird eh neu verkabelt.

Vorsicht, jetzt wirds teurer als das Flugzeug:

GNS430W anstatt GNS430, oder GTN, oder zwei davon...

Besserer Autopilot

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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