Um die Avionik panel IFR-Tauglich zu machen, ist der Aufwand in der tat überschaubar - wenn der Kram noch funktioniert.

Vorhanden:

Autopilot. Wenn's denn wenigstens die Tragflächen waagerecht hält isch' gut.

Notwendig:

1x GNS430 o.Ä., gebraucht reicht

1x 8.33 COM/NAV

Mode S Transponder.

Wenn man schonmal dabei ist, und nicht ZU teuer

1x Bessere Aufschaltanlage, wird eh neu verkabelt.

Vorsicht, jetzt wirds teurer als das Flugzeug:

GNS430W anstatt GNS430, oder GTN, oder zwei davon...

Besserer Autopilot