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31. August 2012: Von Achim H. an 
Die UK CAA hat Part M übrigens für Flugzeuge unter 1200kg ausgesetzt, die können jetzt falls nicht gewerblich genutzt ohne CAMO und den ganzen Bürokratenmist gewartet werden.

In Deutschland geht das für alle nicht gewerblich genutzten Flugzeuge.
31. August 2012: Von Lutz D. an Achim H.
Präzisiere meine Nachfrage nochmal:

Die UK CAA hat Part M übrigens für Flugzeuge unter 1200kg ausgesetzt, die können jetzt falls nicht gewerblich genutzt ohne CAMO und den ganzen Bürokratenmist gewartet werden.

In Deutschland geht das für alle nicht gewerblich genutzten Flugzeuge.


Ich kann das gar nicht glauben. Ist das wahr? Habe ich mir das alles mit IHP usw. umsonst angetan??? Das kann doch jetzt nicht Dein ernst sein. Sag mir einer, dass Achim unrecht hat, bitte.

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