Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

22. Februar 2011: Von Stefan Kondorffer an Othmar Crepaz

Kontext

Hmm, das Risiko scheint mir zwar nicht vernachlässigbar, aber dennoch nicht so gross. Denn der Halter oder Eigentümer wird in der Regel ja nicht über die Versicherungssumme hinaus in Haft genommen, sondern - gerade bei nicht mitversicherter grober Fahrlässigkeit - der Pilot. Und der haftet ja nicht mit seinem Betriebsvermögen, nur weil er irgendwo Geschäftsführer einer GmbH ist...

Bewerten Antworten

22. Februar 2011: Von an Stefan Kondorffer

Kontext

Herr Dr. Kondorffer,

das gilt aber wirklich nur für Kapitalgesellschaften mit Haftungsbegrenzung. Für einen eK oder eine klassische KG mit richtigem Menschen als Komplementär ist der Risikoaspekt von großer Bedeutung.

Am besten ist immer noch Dr. Sutters Konzept mit AG in der Schweiz, erweitert um Verlagerung der deutschen Firma nach Zug und Wohnsitznahme im Kanton St. Gallen. Dort gibt es Gemeinden, die geringe Kommunalsteuern mit unverbaubaren Blick auf den Bodensee kombinieren. Direkte Seegrundstücke kosten allerdings richtiges Geld, d.h. CHF anstelle von Eurodrachmen.

Beste Grüße
Dr. Banane

Bewerten Antworten

22. Februar 2011: Von Max Sutter an

Kontext

"Dr. Sutters ..."

Bitte keinen Dr., ich heiße nicht zu Guttenberg.

Bewerten Antworten

22. Februar 2011: Von Stefan Kondorffer an Max Sutter

Kontext

Hmm, Herr Pohl, bin kein Jurist, aber die Haftungsbeschraenkung bei Kapitalgesellschaften bzw deren Fehlen bezieht sich ja auf die Haftung des Unternehmens. Bei Fehlverhalten als Pilot hafte ich ggf unbegrenzt, da wird dann ggf natuerlich auch Beteiligungsvermögen herangezogen. Wenn Sie also vergessen zu tanken, dann ist das voellig wurscht, wo der Flieger in den Büchern steht.
Viel wichtiger ist es also, den Piloten auszusourcen, bzw seine Haftung zu beschraenken.

Bewerten Antworten

4 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Forced Landing in the English countryside [26]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [40]
Flugplatzsoftware [10]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [43]
AERO2024 [46]
München Radar ... schwache Leistung [124]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?