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Hallo Herr Brill
Danke für Ihre Einschätzung. Das tönt ja gar nicht so schlecht...
Ihr Angebot den Kontakt zu den beiden C337 Piloten herzustellen nehme ich gerne an.
Bitte senden Sie mir doch ein Mail an jacobi@swift.ch
Vielen Dank!
hpj
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Ja, lieber Jacobi, von einer C337 lässt man besser die Finger!
Ich habe selber zwei besessen: HB-LNX (pressurized) und D-IBHS (T-Version) in kenne das Flugzeug bestens. Neben der Schwierigkeit, dass keine 'neue' mehr zugelassen wird, ist das Flugzeug zwar ein Showstopper (die Leute haben eine Riesenfreude an dem skurillen Ding!) - aber für den Besitzer eine Qual. Dazu kommt ein brandneues SID (obligatorisch und 60K$ schwer), also tödlich für den Flieger.
Besser eine anständige Einmot oder halt die gute alte Senenca.
Falls sie trotzdem eine kaufen: Ich habe Manuals und Prospekte und ich schenke ihnen alles, versprochen!
Lesen sie die Story über meine C337 und mehr:
https://[...]/pages/c337.php
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Hallo Herr Fischer
Danke für ihre Warnungen. Eine 60k$ SID ist dann wohl wirklich das Ende dieser Geschichte!
Mit freundlichen Grüssen
Hans-Peter Jacobi
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Ich kann Ihnen nur raten, kaufen Sie sich eine Aerostar. Die Zeit ist gut dafür. Meine ist inzwischen da. 75 % Power, 5000 ft, 145 Liter Fuel Flow, Tas 210 KN. Druckkabine/Klimaanlage/Voll-Enteisung/6 Plätze inclusive.
Ach ja, in FL 250 sind es rund 245 KN TAS bei Fuel Flow 145 Liter. Anfangs-Steigrate so um die 1500-1600ft/min. Tanks fassen zusammen rund 800 Liter, das sollte für "kleine" Strecken bis 1000 NM + IFR Reserve reichen. Ein Flug von BIRK nach Aarhus mit etwas Gegenwind war für den Flieger non-stop kein wirkliches Problem. Leider ging die Heizung (Janitrol) unterwegs kaputt. War dann "etwas" kalt...
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wenn da nur nicht dieses verdammte AVGAS wäre.......
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Wär das Verdammte Avgas nicht da würden wir "fast" alle zu Fuß gehen ;-) (sorry konnt mir das nicht verkneifen)
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Ja, tatsächlich! Um präzise zu sein: Meine Ex-T337.
Heute hat ein keine Sinn mehr, eine C337 zu kaufen aus drei Gründen:
1. Wenig effizient, kaum besser als eine Seneca oder Twins.
2. Ein Fossil aus einer vergangenen Zeit. Gebrauchswert: Zero.
3. Ein SDI wird die letzten noch zum Verschwinden bringen.
Als reines Kuriosum könnte man sich eine Push-Pull anschaffen - wie ich seit 25 Jahren meinen DeLOREAN pflege...
https://gregor-fischer.com/pages/delstory
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