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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. August 2008: Von Gregor FISCHER an Guido Warnecke
Habt ja beide recht - und trotzdem, auf die Leistung spielt es keine Rolle. Die TMB ist (ausser der MU-2) das einzige wirtschaftliche Flugzeug, dass heute in Europa wirkungsvoll* einzusetzen ist.

*Wirkungsvoll heisst: Schnell vom Boden weg, direkte Routings und bescheidener Treibstoffverbrauch. Dass kurze Pisten und gute Zuladung auch zum Pflichtenheft gehören, ist ja schön...

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