Welches EVU hat Interesse daran ggf. kilometerlange Kabel neu zu verlegen, um diese Kapazitäten zu schaffen und bei welchem geschätzten Stromabsatz p. a.?

Daran hat wohl kein Energieversorger ein kurzfristiges Interesse. Vielleicht wäre ein Pufferspeicher eine Lösung? Für die täglich fliegende kommerzielle Flugschule wohl auch weniger geeignet, für die Vereinsflugschule (primär Wochenende) vielleicht doch eine Lösung. Automobilhersteller haben dies auch für ihre Niederlassungen vor. Die Kosten kenne ich freilich nicht - eine Motorüberholung in unseren Fliegern kostet allerdings ja auch eine Stange Geld.