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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. August 2012: Von Achim H. an Max Sutter
Warum sind Canards laut?
31. August 2012: Von Michael Höck an Achim H.
"Deshalb ist die Piaggio Avanti auch ein rundes Dezibel leiser beim Start als die KingAir."

Woah, hätte ich nicht gedacht. Gefühlt bzw. gehört ist die Zwiebacksäge deutlich lauter...
31. August 2012: Von  an Michael Höck
aber trotzdem ein sehr schönes Flugzeug auf den Bildern.
31. August 2012: Von Flieger Max L.oitfelder an Achim H.
Nicht die Canards sind laut sondern die Pusheranordnung.
1. September 2012: Von joy ride an Flieger Max L.oitfelder
hängt das damit zusammen, dass der motorlärm mal "gekühlt" und beim puscher verstärkt/verstreut wird?
interessant, dass das gleich 4-5 dB (aussenwirkung) bringt, bei vergleichbarer leistung
1. September 2012: Von Markus Hitter an joy ride
Es hängt damit zusammen, dass der Propeller vorn in der ungestörten Strömung rotiert, hinten jedoch in den Verwirbelungen der von den Tragflächen abfliessenden Strömung. Treffen mehrere Verwirbelungen aufeinander, verstärken sie sich.

Ist der Propeller direkt vor der Tragfläche, tritt das Problem weniger auf, obwohl die Summe der Verwirbelungen ja theoretisch gleich ist. Doch in diesem Fall können sich die Verwirbelungen des Propellers beruhigen, bis sie das hintere Ende der Tragfläche mit den starken Verwirbelungen erreicht haben.

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