Die Aussage ist humbug..

gerade die "Fachbesucher" sind auf "flexibilität" angewiesen, oder glaubst Du ernsthaft das es sich die "Fachbesucher" erlauben können ihren Geschäftsbetrieb vom 26.4. - 01.05 einzustellen um sich quasi ne ganze Woche auf ner Messe rumzutreiben um sich mit den Geschäftspartnern zu treffen mit denen man eh das ganze Jahr über zu tun hat weil die Branche nunmal recht überschaubar ist???

Für die FACHBESUCHER ist die Messe aber Ideal um den "sog. Hobbybesucher" ..sprich dem Zahlenden Kunden...an die hand zu nehmen zu beraten, oder eben neue Kunden "einzukaufen" ...

Antwort: NÖ

Viele Luftfahrtfirmen nehmen eben (trotz freikarten) NICHT an der Messe teil, weil die Anreise so ein Drama ist und man nicht einfach wenns die Auftragslage zulässt "früh" mal schnell den "Fimenflieger" satteln, die Mitarbeiter einpacken und "gschwind" am Bodensee rüber hüpfen kann.

kannst ja mal Google maps befragen wielange z.B die kollegen aus Hamburg und Kassel mitm Auto an den Bodensee brauchen, wie lange man aus dem Raum Nürnberg unterwegs ist und wieviel Zeit Ersparnis der "Flug" dorthin jeweils bringt..

Zudem: nur mal fürs Protokoll: in der "endgeldordnung" von Friedrichshafen sind weder SLOT Regelungen, noch irgendwelche Gebühren für irgendwelche Slot Vergaben verankert und entsprechend auch nicht genehmigt..

bezüglich NOTAMS oder NFL veröffentlichungen habe ich zum Thema AERO nur Restriktionen für den IFR Verkehr gefunden.

-haja, das Thema erledigt sich mit der kommenden Revision "Luftrechts revision" eh. soferns durch geht.