Antwort an den Thread-Ersteller ...

Ich bin seit 2011 fünf Mal auf der AERO gelandet. Meistens gegen 8, halb 9 morgens, da war relativ wenig los. Beim Abflug schon eher ... aber auch das konnte man mit einem Verbrauch von13 Liter/Stunde (ja, die Turbinen brauchen mehr) bei 1000 RPM aussitzen.

Teilweise auf Gras gelandet mit Parking in direkter Nähe des Luftschiff-Hangars. Besser geht es nicht - zumindest wenn man auf Gras landen darfkannwill.

Teilweise auf Asphalt gelandet mit Parking am Vorfeld auf der anderen Seite mit Shuttle - ja, geht auch.

2 x bin ich in Konstanz gelandet und mim Katamaran zur Messe. Geht auch gut, vor allem wenn man den Schmarrn mim Slot nicht will.

Meine Beobachtung auf den Messeständen: großes Erstaunen beim Standpersonal, was die Kompliziertheit und den völlig überzogenen Preis angeht ... aber entweder tragen die Aussteller das nicht weiter an die Messeleitung und Flughafen oder (was sich nach einigen der o.g. Antworten ergibt) die Aussteller sind machtlos.

Die Höhe der Landegebühr ist doch frech (ich habe kein Problem,"neulich" in Fuhlsbüttel für 1 x Landen und Parken über Nacht 80 EUR zu bezahlen), aber zur AERO fühle ich mich verschaukelt, denn zum einen war bisher zumindest der Eintritt für den Piloten vom ? aerokurier ? (oder einem anderen Aussteller) gesponsort und zum anderen braucht doch KEIN Mensch das Package mit Flugplan / Wetter, weil den Rest des Jahres schaffen wir das ja auch irgendwie.

Die Messerverantwortlich tun so, als seien sie die perfekten Gastgeber ... leider ist das zumindest aus Sicht desjenigen, der neben der Messhalle landen will, nicht wirklich so :-(

Habe meine Slots am 29.04. über das Handling Service erhalten.

Dieses kostet zwar ca. €150 extra aber ich wollte mich nicht am Ostermontag noch mit der Plattform ärgern.

....dann geht die Rechnung langsam auf für die Initiatoren und deren schlechte Dienstleistung. ;-)