Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

18. Juni 2013: Von Urs Wildermuth an Wolff E.

Kontext

Die kapieren das schon... nur meinen sie halt, lieber 2 % killen wo sie eine echte Chance haben und erst dann gegen den Rest.... Soft Targets first....

Die Gegner überzeugen zu wollen ist schlicht nicht möglich und daher auch Unsinn. Wichtig ist eher, das Publikum der Gegner zu überzeugen bzw in unsere Richtung zu holen. Die Gegner selber werden noch dann auf die Flieger schimpfen, wenn sie im Ambulanzjet liegen.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Neue Betriebsgenehmigung für Pattonville [13]
KAS297B und/oder KEA130A gesucht [1]
MOSAIC [7]
was passiert bis ende des jahres mit preisen für neue avionik? [25]
Auf dem weg nach oshkosh [5]
Gesucht: Simples SEP Muster für 6-9 Monate Dauercharter [1]
Wie ernst nehmen die Briten den Zoll? [1]
Garmin GTS™ 800 TAS [14]
warum so eine Strecke? [7]
Tipps für Trip nach Malmo ESMS [17]
Den Airlines gehen die Piloten aus [59]
Foreflight Sentry abzugeben gegen Gebot [1]
Aufruf für die Community Seiten im Magazin [1]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [34]
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [88]
Foreflight in Deutschland [1,254]
Dual Control Yoke für Beechcraft Bonanza [1]
Luftraum A in Deutschland? [14]
Gebührenbescheid des LBA für Drohnenführerschein vom 22.07.2021 [5]
Helgoland [52]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?