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14. Dezember 2008: Von Uwe Cold an Hans-Georg Pauthner

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EDMN taugte als Werksflugplatz von Grob und wurde deswegen auch 34 Jahre lang von der umliegenden Bevölkerung toleriert.
Für eine höhere Nutzung ist dieser Platz ungeeignet, knapp 1 km Piste in ungünstiger Ausrichtung (15/33) und nur VFR.
Die Zufahrt besteht aus einer engen Strasse ,,Lettenbachweg".
Seit dem Absturz des zweiten Prototypen G 180 nahe Mattsies wird bei einer höheren Nutzung Widerstand der Anwohner zu erwarten sein.

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14. Dezember 2008: Von Hans-Georg Pauthner an Uwe Cold

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Meine Frage war ja, ob die 100 - 200 Mitarbeiter und ihre Familien, die aller Voraussicht nach ihren Job bei Grob verlieren, bzw. bereits verloren haben, auch so denken ?

Diese Mitarbeiter und ihre Familien stellen doch sicherlich für Mindelheim einen Kaufkraftverlust dar, oder ?

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14. Dezember 2008: Von Uwe Cold an Hans-Georg Pauthner

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Antwort 1:da kann ich nur für mich sprechen- ja.

Antwort 2:der Kaufkraftverlust aufgrund Rezession und Arbeitslosigkeit beschränkt sich heutzutage nicht nur auf Mindelheim.

Ich finde Ihre Vorstellung, eine höhere Zahl an Flugbewegungen auf EDMN würde dort für 100 mehr Beschäftigte sorgen, auch realitätsfremd.

Selbst der Testflugbetrieb der G 180 fand überwiegend außerhalb von EDMN statt ( Memmingen,Malaga z.B.).

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