Den GTX 345 hätte ich.

Das ist ja schon mal ein sehr guter Anfang, denn der ist leider recht teuer. Die Garmin Displays können nur Verkehr aus einer Quelle verarbeiten. Daher verschaltet man das so:

Das aktive traffic System wird nicht direkt an das Garmin Display angeschlossen sondern statt dessen an den GTX345. Dieser kann dann seine eigenen ADS-B Daten mit den aktiven Zielen kombinieren und verhindert auch, dass diese doppelt angezeigt werden. Parallel bekommt der GTX345 vom ADL150B oder ADL190 Wetter und zusätzliche Verkehrdaten zugespielt. Auf diesem Weg speist man dann Flarm und Wetterdaten ein. Der GTX345 verbreitet die Summe aller Signale dann an beliebig viele Empfänger. Hat man neben dem G500 noch ein GTN750 etc. erscheinen die Daten auch dort.

Anbei einige Bilder wie das dann in Aktion aussieht. Die traffic Ziele mit Rauten sind aktive Ziele. Die Pfeile sind ADS-B oder Flarm Ziele. In dem einen Bild wo so viele Ziele eng beisammen sind, das waren zwei Schleppflugzeuge jeweils mit einem Segler hinten dran und alle mit Flarm.

Man erkennt nebenbei auch, dass die ADS-B Reichweite viel größer ist das die Recihweite des aktiven traffic Systems. In größerer Distanz sieht man nur noch Pfeile und keine Rauten mehr. Aber das stört in der Praxis nicht.